Administration de l’empire Inca
Le but de cours est d’l’importance des organes directeurs, du réseau routier, des outils d’enregistrement et de la hiérarchie sociale de l’empire Inca.
Hiérarchie
L’Empire Inca était un système hiérarchique avec l’empereur, ou Inca Sapa, régnant sur le reste de la société. Un certain nombre de responsables religieux et de magistrats ont supervisé l’administration de l’empire juste en dessous de l’empereur. Les Kurakas étaient des magistrats qui dirigeaient un ayllu, ou une unité familiale semblable à un clan basée sur un ancêtre commun. Ces dirigeants ont atténué entre les mondes spirituel et physique. Ils ont également collecté des impôts, supervisé l’administration quotidienne de l’empire dans leurs régions et même choisi des épouses pour les hommes dans leurs communautés. Certains des privilèges dont jouissaient les kurakas incluaient l’exonération fiscale, le droit de monter dans une litière et la liberté de pratiquer la polygamie.
La société était divisée en deux parties distinctes. Un segment était composé des gens ordinaires, y compris les cultures qui avaient été subsumées par l’Empire Inca. Le deuxième groupe était composé de l’élite de l’empire, y compris l’empereur et les kurakas, ainsi que divers autres dignitaires et relations de sang. L’éducation était professionnelle pour les gens du commun, tandis que l’élite recevait une éducation spirituelle formelle.
Il n’y avait pas de système juridique codifié pour les personnes qui rompaient avec les normes culturelles et sociales. Les inspecteurs locaux appelés okoyrikoq, ou «celui qui voit tout», ont fait rapport à la capitale et à l’empereur et ont pris des décisions immédiates concernant les sanctions dans les cas où les coutumes n’étaient pas respectées. Plusieurs fois, ces inspecteurs locaux étaient des parents de sang de l’empereur.
Réseau routier
La civilisation inca a réussi à maintenir les populations en ligne, à collecter efficacement les taxes et à déplacer des marchandises, des messages et des ressources militaires à travers un paysage aussi varié en raison du réseau routier complexe. Mesurant environ 24 800 milles de long, ce système routier reliait les régions de l’empire et était le système routier le plus complexe et le plus long d’Amérique du Sud à l’époque. Deux routes principales reliaient le nord et le sud de l’empire, avec de nombreuses branches plus petites s’étendant aux avant-postes à l’est et à l’ouest. Les routes variaient en largeur et en style parce que souvent les chefs incas utilisaient des routes qui existaient déjà pour créer ce puissant réseau. Les gens du commun ne pouvaient pas emprunter ces routes officielles sans l’autorisation du gouvernement.
Ces routes étaient utilisées pour relayer des messages par le biais de chasqui, ou coureurs humains, qui pouvaient courir jusqu’à 150 miles par jour avec des messages pour les officiels. Les lamas et les alpagas étaient également utilisés pour distribuer des marchandises dans tout l’empire et faciliter les relations commerciales. Les routes avaient également un but rituel car elles permettaient aux plus hauts dirigeants de l’empire inca de monter dans les Andes pour effectuer des rituels religieux dans des espaces sacrés, tels que le Machu Picchu.
Tenue de dossiers
L’Inca a utilisé un système d’enregistrement complexe pour garder une trace de l’administration de l’empire. Les quipus (également orthographiés khipus) étaient des bouquets colorés de chaînes nouées qui enregistraient les données du recensement, les taxes, les informations calendaires, l’organisation militaire et les informations comptables. Ces «nœuds parlants» pouvaient contenir de quelques fils à environ 2 000 et utilisaient le nombre de base de 10 pour enregistrer des informations dans des variations complexes de nœuds et d’espaces.
Les espagnols ont brûlé la grande majorité des quipus existants lorsqu’ils sont arrivés en Amérique du Sud. Cependant, certaines preuves suggèrent que ces outils ont également été utilisés pour enregistrer des histoires et du langage pour la postérité, et n’étaient pas seulement des appareils d’enregistrement numériques.
Commerce et économie
Le commerce et la circulation des marchandises alimentaient ce qu’on appelle l’archipel vertical. Ce système signifiait que tous les biens produits au sein de l’empire étaient immédiatement la propriété des élites dirigeantes. Ces élites, comme l’empereur et les gouverneurs, ont ensuite redistribué les ressources à travers l’empire comme bon leur semblait.
Les taxes et les marchandises ont été collectées auprès de quatre suyus ou districts distincts et envoyées directement à l’empereur au pouvoir à Cusco. Ce système hautement organisé a probablement été perfectionné sous l’empereur Pachacuti vers 1460.
Ce système exigeait également un quota minimum de travail manuel de la population générale. Cette forme de fiscalité du travail était appelée mita . On s’attendait à ce que les populations de chaque district contribuent à la richesse de l’empire par l’exploitation minière, l’agriculture ou d’autres travaux manuels qui profiteraient à l’ensemble de l’empire. Les métaux précieux, les textiles et les récoltes ont été collectés et redistribués en utilisant le système routier qui serpentait à travers le pays, de l’océan aux Andes.
Résumé
- L’Empire Inca utilisait un système routier complexe avec environ 40 000 kilomètres de routes qui relayaient des messages et des marchandises dans toute la société.
- Les administrateurs incas ont utilisé des cordes nouées aux couleurs vives appelées quipus pour conserver des registres précis du travail, des taxes et des marchandises.
- Les Incas n’avaient pas de code juridique écrit, mais comptaient sur des magistrats et des inspecteurs pour maintenir les gens en conformité avec les coutumes sociales établies.
