Abidjan
Abidjan est la plus grande ville, le principal port et la capitale de facto de la Côte d’Ivoire (Yamoussoukro est la capitale officielle.) C’est aussi la ville la plus peuplée d’Afrique occidentale francophone. Il s’étend le long de la lagune Ébrié, séparée du golfe de Guinée et de l’océan Atlantique par le banc de sable de Vridi Plage. Abidjan est considérée comme le carrefour culturel de l’Afrique de l’Ouest, tandis que son long boom économique a apporté une telle prospérité et une telle croissance qu’elle lui a valu le surnom de « Paris de l’Afrique de l’Ouest ». La ville a prospéré avec le pays sous la direction idéologiquement modérée de Félix Houphouët-Boigny, mais l’instabilité politique qui a suivi sa mort et la guerre civile du début du XXIe siècle ont eu des conséquences néfastes sur la ville.
Géographie
Le nom « Abidjan », selon la légende, serait issu d’un malentendu entre un vieil homme, avec une brassée de branches, et un explorateur européen perdu, qui lui demanda le nom du village le plus proche. S’enfuyant terrorisé, le vieil homme crie : « tchan me bidjan », ce qui signifie en langue Ebrié « Je viens de couper des branches ! » L’homme blanc a pris ce nom pour « Abidjan ».
Le quartier des affaires, le Plateau, est le centre de la ville. Il se situe à Cocody, un quartier résidentiel haut de gamme situé à l’est du quartier d’affaires moderne, des Deux Plateaux (le quartier le plus riche en demeures, généralement habitées par des diplomates et des riches) et du bidonville d’Adjamé sur la rive nord de la lagune, tandis que Treichville et Marcory (également des zones pauvres) se trouvent au sud, Abobo-Doume et Yopougon à l’ouest et l’île Boulay au milieu du lagon. Plus au sud se trouve Port Bouët, qui abrite l’ aéroport et le principal port maritime.
La ville est conçue selon des orientations coloniales, sur la base d’un urbanisme plutôt utopique. Les colons habitent le Plateau (« m’brato » en langue Tchaman) tandis que les colonisés vivent au nord. Les deux zones étaient séparées par la caserne militaire Gallieni, où se trouve l’actuel palais de justice.
Histoire
Abidjan était un village en 1898, devint une ville en 1903 et fut un terminus ferroviaire à partir de 1904, bien qu’elle dépende du quai de Port-Bouët au bord de l’océan du banc de sable . Le quai de Petit-Bassam, l’actuel Port Bouët, au sud de la zone métropolitaine, s’est développé rapidement en concurrence avec le quai de Grand-Bassam. En 1904, alors que Bingerville n’est pas encore achevée, Abidjan devient le centre économique des colonies de Côte d’Ivoire, un principal relais de distribution des marchandises européennes plus à l’intérieur du pays, notamment par une communauté libanaise de plus en plus importante.
En 1931, le Plateau et Treichville (devenue Commikro, « la cité des commis ») sont reliés grossièrement par un pont flottant à la place du pont Houphouët Boigny. Cette année-là, les premières adresses postales d’Abidjan ont été créées. En 1933, Abidjan succède à Bingerville comme capitale de la colonie française.
Dans les années 1940 et 1950, comme Le Caire , Tanger et Istanbul , Abidjan est devenue une partie de l’imaginaire populaire comme un nid d’espions et de criminels. Le canal de Vridi, achevé en 1951, ouvrit la lagune à la mer et la ville devint rapidement le centre maritime et financier de l’Afrique occidentale francophone .
Après l’indépendance, en 1960, Abidjan conserve son statut de capitale. Les quartiers sud de Treichville, vers l’aéroport international et les plages, sont devenus le quartier des Européens et des Abidjanais de la classe moyenne. Le quartier de Cocody (célèbre pour le film Le Gentleman de Cocody de Jean Marais) est devenu un quartier politique aisé qui abritait la résidence présidentielle, l’ambassade de France, l’hôtel Ivory et depuis 2006, la plus grande ambassade des États-Unis en Afrique .
Abidjan est entrée dans un long boom économique qui a duré jusque dans les années 1980, ce qui lui a valu le surnom de « Paris de l’Afrique ». Avec ses casinos élégants et ses hôtels de classe mondiale, la ville se présentait comme la destination touristique la plus sûre et la plus prisée d’Afrique de l’Ouest. Mais en 1983, Yamoussoukro, ville située à environ 274 km au nord-ouest, devient la nouvelle capitale de la Côte d’Ivoire sous le président Félix Houphouët-Boigny, qui souhaite transformer son village natal en Brasilia de la savane africaine.
Abidjan est entrée dans un déclin dans les années 1990, caractérisé par des infrastructures délabrées et une pollution croissante , imputée à des fonctionnaires négligents, des luttes politiques internes après la mort d’Houphouët-Boigny et des niveaux élevés de corruption.
Depuis 1999, la ville souffre du chaos et de la dislocation économique provoqués par la guerre civile dans le nord de la Côte d’Ivoire , les tumultes politiques et la fuite des capitaux. De vastes zones populaires de migrants ont été le théâtre des émeutes anti-françaises de novembre 2004. Le 6 septembre 2006, des centaines de personnes ont manifesté dans les rues suite à la mort de deux enfants qui avaient inhalé les vapeurs de déchets toxiques.
La Côte d’Ivoire est tombée dans la guerre civile en septembre 2002. Bien que la plupart des combats aient pris fin fin 2004, le pays est resté divisé en deux, avec un nord aux mains des rebelles et un sud aux mains du gouvernement. Les troupes françaises et les forces de l’ONU ont été mobilisées pour tenter de garantir la paix. Un accord de paix visant à mettre fin au conflit a été signé en mars 2007, mais l’instabilité persiste.
Le taux de criminalité a augmenté en raison des mauvaises conditions économiques, de l’afflux d’armes et de réfugiés en provenance du Libéria voisin et de la migration urbaine. Les cambriolages se produisent fréquemment dans les résidences, les restaurants et les petites entreprises. Les petits larcins sont répandus dans tout Abidjan et les bandes armées constituent un problème croissant.
Gouvernement
En août 2001, le gouvernement de Côte d’Ivoire a dissous la ville d’Abidjan et a fusionné ses dix communes avec les trois sous-préfectures au-delà de la ville d’Abidjan pour créer le district d’Abidjan dont les limites correspondent à celles du département d’Abidjan. Le nouveau District d’Abidjan (818 milles carrés ou 2 119 kilomètres carrés) est donc beaucoup plus grand que l’ancienne ville d’Abidjan (163 milles carrés). La réforme a été mise en œuvre en 2002, avec des élections locales cette année-là.
En 2011, le poste de maire d’Abidjan a été remplacé par celui de gouverneur de district, nommé par le chef de l’État.
Économie
Abidjan dispose d’un port maritime commercial moderne en eau profonde, constituant une porte d’entrée vers l’Afrique de l’Ouest, et la Bourse commune d’Afrique de l’Ouest y est située. La ville possède des succursales de la Banque mondiale , du Fonds monétaire international , du Regional Values Exchange, de la Banque africaine de développement, du Crédit Lyonnais, de Citibank, de Chase, de Barclays, entre autres.
L’industrie manufacturière, qui a explosé depuis les années 1960, comprend la transformation des aliments , le café , le cacao , le bois d’œuvre, la construction automobile et la fabrication de textiles , de produits chimiques et de savon . Il y a aussi une grande raffinerie de pétrole. Les exportations comprennent le café, le cacao , le bois , les bananes , les ananas et les produits du palmier et de la pêche.
Le tourisme prend une importance croissante. Les attractions touristiques comprennent l’immense Hôtel Ivoire, qui comprend un bowling, un cinéma, un casino et la seule patinoire d’Afrique de l’Ouest, ainsi que la cathédrale Saint-Paul, qui est l’une des églises les plus élaborées du continent. Au nord de la ville se trouve le parc national du Banco, une magnifique forêt tropicale humide .
Les deux moitiés de la ville (nord d’Abidjan et sud d’Abidjan) sont reliées par les ponts Houphouët-Boigny et de Gaulle. Ces ponts sont situés entre Treichville et le Plateau, leur capacité est nettement insuffisante, notamment aux heures de pointe. La SOTRA (Société des Transports d’Abidjan) et la SOTU (Société des Transports Urbains) assurent le transport urbain régulier au moyen de Bus, Taxi bagages et Train Ligne Express. Le transport routier comprend le Gbaka, un type de minibus, d’une capacité d’environ 18 passagers, et le Woro-woro, qui est un taxi partagé pouvant transporter cinq à six passagers.
Les trains de la ligne vers Ouagadougou partent de plusieurs gares de la ville, la plus importante étant celle de Treichville. Des ferries relient Treichville, Abobo-Doumé et le Plateau. L’ aéroport est situé à environ 16 km du centre-ville d’Abidjan.
Le port moderne d’Abidjan a ouvert ses portes en 1950, lorsque le canal de Vridi a été percé à travers un banc de sable, reliant la lagune Ébrié au golfe de Guinée et à l’ océan Atlantique . Le trafic portuaire était de 12 millions de tonnes en 1995, dont 5,5 millions de produits pétroliers . Autrefois premier port d’Afrique de l’Ouest, Abidjan tente de ramener le trafic qui s’est détourné vers d’autres ports lors des troubles politiques en Côte d’Ivoire .
Abidjan dispose d’un aéroport international pouvant accueillir de gros avions de transport, et est desservi par la plupart des compagnies aériennes. Abidjan est à environ une heure de vol de la plupart des capitales régionales.
Le district d’Abidjan contribue pour environ la moitié à la production nationale d’ électricité . Côte d’Ivoire Télécom dispose d’un puissant réseau téléphonique fixe de 450 000 lignes (2004), offrant l’Internet haut débit et l’ADSL. Plusieurs fournisseurs d’accès comme Aviso de Côte d’Ivoire Télécom, Africa On Line et Globe Access opèrent dans la ville.
Données démographiques
La population d’Abidjan était de 4 707 404 habitants au recensement de 2014. En 2021, l’aire métropolitaine d’Abidjan comptait 5 616 633 habitants. Cette augmentation de la population peut être attribuée aux déplacements depuis septembre 2002. La guerre a entraîné un afflux de personnes dans la ville, à la recherche d’un emploi et d’un logement plus sûr.
En Côte d’Ivoire, le schéma migratoire était dominé par les Akan (sud-est, 48 pour cent), puis les Mandé (nord-ouest, 24 pour cent) et les Krou (sud-ouest, 20 pour cent). De l’étranger, la migration était constituée de Burkinabés (30 pour cent), de Maliens (22 pour cent), de Ghanéens (19 pour cent), de Nigériens (11 pour cent), et de Guinéens (neuf pour cent). Il convient de noter que parmi la migration non africaine, la migration libanaise a dépassé celle des Européens, les Français étant les plus nombreux. Au total, la migration non africaine représente à peine trois pour cent de la population totale d’Abidjan.
Bien que le français soit la langue officielle , 60 dialectes autochtones sont parlés en Côte d’Ivoire, le dioula étant le plus parlé. Les musulmans représentaient 35 à 40 pour cent de la population en 2001, les religions indigènes 25 à 40 pour cent et les chrétiens 20 à 30 pour cent. Abidjan possède un musée d’art traditionnel ivoirien, une bibliothèque nationale et plusieurs instituts de recherche agricole et scientifique.
Culture
Abidjan est considérée comme le carrefour culturel de l’Afrique de l’Ouest et accueille divers festivals d’art et de musique , dont le Festival international des musiques noires, le Festival international de jazz d’Abidjan, le Festival des danses urbaines, le Festival international de la bande dessinée et le RTI Music. Des récompenses, entre autres. Il existe également un musée d’art traditionnel ivoirien, une bibliothèque nationale et plusieurs instituts de recherche agricole et scientifique.
Le football est le sport national de la Côte d’Ivoire et Abidjan abrite les deux meilleurs clubs du pays.
